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有及时通知总部,于是想要扣他一个月奖金,这就把林童给惹毛了。
这世界怎么了?救人的人居然要被扣奖金?这根本就不是钱不钱的事情,既然事情来龙去脉如此清晰,奖不奖的都在其次,起码不能罚吧?领导见他顶嘴,又觉得他不懂事,双方越说越僵,林童最后直接就把车钥匙扔桌子上了。不干了,这不是一时冲动,而是原则问题,他绝不让步,既然自己是对的,凭什么还要受这帮人的气呢?
老白上门时,只见到了同样被气得不轻的领导,一听是来打听当时开车去急救中心的小伙子,差点儿把其貌不扬的老白轰出去,脸色相当难看地敷衍了几句,只告诉他一个名字,其他都与机场巴士公司无关了。
老白是个老江湖,在人性极端的急救中心干了几十年,见多识广,见怪不怪,既然小伙子不在这儿干了,真要培养他的话,倒省得走挖人程序了。
想摸林童的底细倒也不难,医疗系统有着全市的医保备案,这座五百多万人口的大城市里,他们找一个人比110找一个人还快,在急救中心各路资源的配合下,林童的所有资料很快经由鲁一帆,送到了老白手上,在他上门前,已经对这个没见过面的小伙子有了一些侧面了解。
林童,现年26岁,高中毕业没考上大学,在市公交驾校拿了A3驾照,21岁上路,加入了华丰市公交集团47路班组。去年年底,不知何故主动离职。今年年初,林童加入民航机场巴士公司,干了不到半年就发生了这档事儿。
老白不知道他为啥非要离开干了多年的47路班组,毕竟在离开那里之前,林童的职业路径一直都很稳定,可一走出47路班组就不稳定了,所以他要搞明白这件事情,才能慎重考虑这小子到底适不适合加入急救中心。
开救护车可不是闹着玩的,驾驶员心理素质甚至比驾驶技术还重要,特别是像一号车这么关键的岗位,必要时还得就地安营扎寨,担任急救中心的临时指挥部,万一把控方向盘的人突然失控,后果不堪设想。而林童先是离开47路班组,后又在民航机场巴士公司撂挑子,如果没有合理解释,显然不适合坐上一号车驾驶座。